وجہ 4: ڈرائیور شافٹ (FWD) یا پروپیلر شافٹ (RWD)
علامات عام طور پر ایکسلریشن / سست حساس ہوتے ہیں۔ جب کمپن مستحکم رفتار سے چلتی ہو تو کمپن بھی ہوسکتی ہے۔
ایف ڈبلیو ڈی کاروں کے ساتھ ، ڈرائیو شافٹ سے متعلق کمپن غیر معمولی ہیں۔ اگر کار سامنے سے نیچے اوپر اترتی نظر آتی ہے:
کیا آپ کے سامنے کی معطلی کو حال ہی میں شدید نقصان پہنچا ہے؟ معطلی کے اجزاء مڑے ہوئے یا خراب ہوسکتے ہیں۔ جھکا ہوا معطلی غیر معمولی ٹائر پہننے کے ساتھ ہوتی ہے۔
جب الٹ میں سخت موڑ لیتے ہو تو سامنے کے آخر سے کوئی 'کریکنگ' یا 'کیٹ کت کاٹ' ہوتا ہے؟ کٹی کٹی / ٹوٹی سیوی مشترکہ کا کلاسیکی معاملہ۔ ڈرائیونگ کے دوران ضرورت سے زیادہ لباس کمپن کا باعث بنے گا۔ یا تو ڈرائیو شافٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ، یا سی وی جوائنٹ کی تجدید کی جاسکتی ہے۔
کیا آپ نے ری فربش ڈرائیو شافٹ انسٹال کیا ہے؟ سی وی مشترکہ بہت تنگ ہوسکتا ہے۔
پہنے ہوئے سی وی جوڑ عام طور پر کمپن کا سبب نہیں بنتے ، جب تک کہ مشترکہ کے اندر کوئی گیند نہ ٹوٹ جائے۔
آر ڈبلیو ڈی - کار کا عقب نیچے اور نیچے دب رہا ہے۔ جسم کے پورے شیل کی رفتار کے براہ راست تناسب میں کمپن:
پروپیلر شافٹ پر گھٹے ہوئے عالمگیر جوڑ (U-joints) کی تلاش کریں۔ ایک پہنا ہوا U مشترکہ یا سنکی پروپیلر شافٹ تیز رفتار سے کم ہوتے وقت زیادہ کمپن ہوتا ہے۔
یا تو U- جوڑ یا پورے پروپیلر شافٹ کو متبادل کی ضرورت ہے۔ نئے ان U جوڑوں کی غلط تبدیلی سے کمپن برقرار رہے گی!
کیا آپ نے حال ہی میں انڈروبیڈ کو ٹکر مار دی ہے یا اپنی کار بیچ دی ہے ؟ اگر پروپیلر شافٹ کو نشانہ بنایا گیا تھا ، تو آپ متوازن شافٹ کے ساتھ اختتام پذیر ہو سکتے ہیں۔
